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比利時王國佛拉蒙區議會「經濟、就業、社會經濟、創新暨科學政策委員會」主席隆美特等一行14人今（24）日拜會立法院，立法院長蘇嘉全表示，期待兩國友誼一年比一年更加深厚。
蘇嘉全說，這次來自比利時佛拉蒙區的參訪團不僅由委員會隆美特主席與兩位副主席親自帶隊，總人數更多達14位議員，成員橫跨4個不同的黨派，這對台灣的意義非常重大。
蘇嘉全指出，台灣和比利時近幾年來在經貿、能源、科技與文教等各方面的實質互動都不斷攀升，佛拉蒙區與我國的產業結構相似，都以中小企業為主，而在比利時投資的台商也大多集中在佛拉蒙區，約占台比貿易總額90%，可以說佛拉蒙區是台灣非常重要的經貿夥伴。台灣現階段正在推動創新產業發展，其中有「生技醫療」、「智慧機械」以及「綠能科技」等項目上，台灣與比利時具有非常充分的合作條件，期盼在雙邊的努力之下，台比之間能夠展開更加廣泛且實質的交流。
隆美特表示，來台參訪雖然只有短短的一個禮拜，但是很高興來到美麗的台灣，友善的人民與24小時不打烊的小吃，都讓大家非常喜愛。並強調本次訪台目的是吸取及學習台灣在科技創新、教育以及中小企業的經驗，佛拉蒙區與台灣的經濟結構類似，如今也面臨許多相同挑戰，彼此互相學習非常重要。
（中央社記者邱柏勝台北14日電）國道 5號遊覽車嚴重車禍，傳駕駛超時工作且疑似過彎超速，是導致車輛翻覆主因。台灣駕駛超時工作、未遵守法規的問題嚴重，歐盟對大型巴士的司機工時有嚴格規定，值得借鏡。
台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團，13日晚間發生遊覽車翻車，造成33人死亡嚴重事故。傳出駕駛超時工作，且過彎時車速過快，導致車輛翻覆。此外，肇事車輛車齡高達19年，車齡老舊，也被質疑是車輛翻覆的原因。
台灣去年才發生陸客團火燒車事件，造成車上26人全數罹難。時隔半年餘，又發生遊覽車在國道上翻覆的意外，這次死傷更為慘重，截至目前為止已有33人死亡，顯示台灣交通與運輸安全有待全盤檢討。歐盟對大客車司機的交通法規遵循、工時控管等，皆有嚴格規定，值得台灣借鏡。
在法國擔任巴士旅行團導遊的小徐強精套 是什麼表示，歐盟對大型巴士（11人座以上）的司機工時有嚴格規定，2小時以內的車程不必休息，2小時以上車程，每開2小時就需休息45分鐘；一天最長的開車時間就是8小時，以確保司機精神狀況與乘客安全。
小徐說，為避免司機「偷吃步」沒休息，大巴士需安裝「CD卡」，可用來監測車輛是否有熄火停滿45分鐘，若被交通警察臨檢發現沒有「停好停滿」，不僅司機會被記點處罰，旅行社也會被處以高熱感 潤滑劑額罰款。另根據歐盟法規規定，大巴士在高速公路的速限是100公里，超速也會被重罰。
相較於歐盟嚴格落實大客車相關法規，以確保駕駛及乘成人sm客安全，台灣運輸業者卻為一例一休吵得不可開交，政府也未正視駕駛工時過長及行車安全勤前教育的重要性，導致災難一再發生。若無法對症下藥，類似意外恐怕仍會發生。1060214
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